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往返天津-大港 一条公交线,三种乘车法
发布时间:2018-12-10 |浏览:3196次|

          时至今日,具有通勤特点的186路 “津港定制公交专线” 1岁了,37万多人次在过去的一年享受到了定制公交的快捷。

       记者在市公交集团了解到,通过专业部门调研,发现往返滨海新区大港与市区的学生客流及上下班客流相对固定,且多数乘客都集中到两端终点站乘车,就在原186普通线路的基础上增加了 186路快线,配10米旅游版公交车8部,单程计划时间80分钟。2017年年底,综合186路快线客流特点,又开通186“津港定制专线”,途经 6站,配10米旅游版公交车12部,单程计划时间70分钟。通过优化线路,相比186普通线路节省乘车时间20分钟,缩短了单程运营时间,提高运送速度,为广大乘客提供便捷服务。

       186“津港定制专线”虽然以“快”赢得了很多乘客的青睐,但由于该线路选择了高速路,为了保证乘客的安全,按照交通法规的有关规定,必须保证一人一座,无人站立。满座后的定制专线,乘客就不能在中途上车了。通常有定制专线需求的乘客为了保证时间,都会通过换乘,到终点上车,这也是个别高峰时段发车即满座的主要原因。

       对于出行规律无法与快线和定制专线匹配的乘客依然可以享受186路普通线路的传统运营。今年入冬以来,为了均衡运力,市公交集团滨海公司在普线上增加了11部公交版运营车来满足早晚高峰时段客流激增的需要。目前正值冬运,186普线早晚高峰发车间隔进一步加密为10分钟。在16点至20点时间段内10个班次公交版车辆发往大港方向,以增加载客量,目前已达到配车46部。

       市民乘客的需求就是公交发展的方向,当前公交186路作为连接天津市区和滨海新区大港的重要城际线路,一线一策制定运营方案形成了“直达输送、常规输送、辅助输送”三种运营方式。对突发式激增客流,市公交集团通过智能化运营调度系统随时关注,及时调集预备车辆进行增援,保证运营平稳有序。

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