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因一条微信 通勤57路延两天 公交运营“精准滴灌”型服务受点赞
发布时间:2019-01-16 |浏览:13003次|

       15日17点整,停运前的最后一班通勤57路,载着近20名教师乘客从科技大学出发,驶向天津西站,这趟本该在1月14日就停运的线路,因为一条发布在“57路科大通勤车之家”微信群的信息而延长了两天。正如群友们所说,这两天的延长和一年的陪伴,让大家感受到了“57路科大通勤车之家”的温暖。

  2017年10月初,通勤快车57路开通前,车队站员韩亮亮建起“57路科大通勤车之家”微信群征求乘客意见建议,当月27日通勤快车57路开通,连接天津西站和天津科技大学,重点服务天津科技大学和沿途具有上下班通勤特点的人群,但是初期满载率并不高,客流稀疏。车队的管理人员主动走进科技大学校园,通过扫描群二维码、进群订座等为师生服务,目前乘客微信群人数已达160人。

  站员组长李霞告诉记者:“学生们1月14日开始放假。按照运营安排,车队也应于1月14日停运通勤快车57路。但1月9日,群里科技大学的老师@我,说14日、15日还要上两天班,希望通勤快车57路能够再延长两天。收到信息后我立刻向车队领导汇报,经请示公司运调科,最终决定延长两天停运,具体停运时间为1月16日至2月20日,2月21日正常运营。这个消息发到微信群里,获得了群友们很多‘赞’。”

  哪天停、哪天开,微信群里乘客都能和站务员沟通,对于这一获取乘客需求的渠道,市公交集团运营业务部副部长吴卓表示:“乘客微信群获取乘客需求的方式,是公交运营从‘大水漫灌’向‘精准滴灌’转型,获取乘客需求的服务创新举措。微信群中的有商有量,更亲民也更温暖。”

  公交集团所属易通科技开发的“码上易行”小程序也将打开评价和建议的端口,获取乘客需求,解决供需对接问题,以求达到公共资源科学、合理、充分利用。

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